آنچه درباره کابین آسانسور باید بدانید

کابین آسانسور

بخشی از سیستم آسانسور که کالا یا مسافران را در خود جای می‌دهد کابین آسانسور (Cabin یا Car) نامیده می‌شود. کابین آسانسور دارای درب کاملا ایمن بوده و کنترل  حرکت آسانسور از داخل آن برای افراد امکان پذیر می‌باشد. کابین آسانسور از سه بخش عمده شامل چهارچوب (یوک)، سکو (محل استقرار مسافر یا بار بر روی آن) و دیواره‌ها (شامل سقف، کف، دیواره‌های جانبی، پوشش‌های داخل و تزئینات کابین آسانسور) تشکیل شده است. درب کابین آسانسور بیشتر وظیفه حفاظت از مسافرین و جلوگیری از برخورد آنها با دیواره چاه به هنگام حرکت آسانسور را عهده دار می‌باشد. یوک کابین (Car Framee) شامل دو بخش (یوک پایین و یوک بالا) بوده و در برگیرنده تمام کابین آسانسور می‌باشد. در واقع تمام وزن کابین و مسافرین توسط یوک به سیم بکسل‌ها وارد می‌شود. بنابراین علاوه بر اهمیت قدرت تحمل بار، تنظیم بودن یوک جهت جلوگیری از انحراف (خصوصا هنگام استفاده از کفشک‌های غلطکی) می‌بایست مورد توجه قرار گیرد.

طراحی کابین آسانسور

بر اساس نتایج یک نظرسنجی که به سفارش وزارت صنایع آمریکا صورت گرفته، طراحی کابین آسانسور به عنوان یکی از مهمترین ویژگی‌های یک آسانسور خوب شناخته شده است. مساحت و ابعاد کابین آسانسور و نیز  تزئینات داخلی آن از موضوعات مهم در طراحی و اجرای کابین آسانسور می‌باشند. تعیین ابعاد کابین آسانسور متناسب با طراحی چاه آسانسور و براساس ظرفیت آن صورت می‌گیرد. این ابعاد به شکل معمول توسط شرکت‌های آسانسوری و در چهارچوب مقررات و استانداردهای کابین آسانسور، نظیر استاندارد ملی ایران یا استاندارد اروپایی EN81، تعیین می‌گردد. به عنوان نمونه بر اساس استاندارد اروپا حداکثر مساحت مجاز برای یک آسانسور ۵ نفره (معادل ۳۷۵ کیلوگرم) ۱.۱۰ متر مربع با ابعاد کابین ۱۰۰×۱۱۰ و برای یک آسانسور ۸ نفره (معادل ۶۰۰ کیلوگرم) ۱.۶ متر مربع با ابعاد کابین ۱۴۰×۱۱۰ می‌باشد. همچنین حداقل مساحت قابل دسترسی کابین برای آسانسورهای ۵ و ۸ نفره نیز به ترتیب ۰.۹۸ و ۱.۴۵ متر مربع است. هرچند استانداردهای متعددی برحسب ظرفیت یا تعداد مسافرین برای مساحت کابین آسانسور تدوین شده، اما افزایش نرخ مسکن و تمایل بسیاری از سازندگان جهت کاستن فضای آسانسور، طراحی و مونتاژ کابین آسانسور را به چالشی بزرگ تبدیل کرده است. به منظور جلوگیری از بروز اختلال در پیاده‌سازی کابین آسانسور و اجتناب از تخریب و ایجاد تغییرات در چاه  آسانسور می‌بایست همواره یک تعامل دو جانبه بین خریداران و فروشندگان آسانسور وجود داشته باشد. بدین منظور خریداران آسانسور می‌بایست در زمان ساخت ساختمان چاه آسانسور را مطابق نقشه‌ای که فروشنده بر اساس استانداردهای معمول تدوین ساخته آماده کنند. این کار همچنین موجب می‌شود عملیات‌هایی نظیر قالب‌بندی، آرماتور بندی و بتون ریزی سقف چاه آسانسور مطابق نقشه تدوینی و قبل از شروع کار نصب آسانسور صورت پذیرفته و وقفه‌ای برای انجام عملیات‌های مذکور ایجاد نگردد.

نصب کابین آسانسور

یکی از اصلی ترین و پراهمیت ترین قسمت ها در نصب آسانسور کابین آسانسور است. می توان گفت که کابین یکی از قطعات مکانیکی آسانسور بوده و به نوعی مهمترین قسمتی از آسانسور است که مسافران با آن در ارتباط مستقیم می باشند . از همین رو دو نکته در طراحی و ساخت کابین های آسانسور از اهمیت بالایی برخوردار است : ۱) طراحی زیبا و برازنده کابین ۲) ایمنی مسافران.

مطلب پیشنهادی : معرفی انواع آسانسور و کارکرد آنها

کابین آسانسور شیشه ای

در کنار کابین‌های‌ فلزی یا کابین آسانسور استیل، کابین‌ شیشه‌ ای آسانسور (پانوراما) نیز یکی دیگر از انواع کابین آسانسور می‌باشد. امروزه استفاده از کابین آسانسور شیشه‌ ای در بنا‌هایی نظیر هتل‌ها، مجتمع‌های تجاری،  رستوران‌ها و مکان‌های لوکس بسیار مورد توجه قرار گرفته است. آسانسور پانوراما معمولا با دو سیستم کششی و هیدرولیک نصب شده که هر کدام در شرایطی خاص دارای مزیت‌هایی نسبت به دیگری می‌باشند. استفاده از تجهیزاتی نظیر کلید توقف اضطراری، زنگ خطر (آلارم)، نمایشگر طبقات (نمراتور)، سیستم اخطار اضافه بار، هواکش (فن)، دستگیره، دکمه الکترومکانیکی و روشنایی فلورسنت از جمله تجهیزات استاندارد کابین آسانسور بوده و در صورت درخواست سفارش دهنده برخی تجهیزات خاص (نظیر آینه و تلفن) نیز در کابین آسانسور در نظر گرفته می‌شود.

مطلب پیشنهادی : راهنمای طراحی آسانسور و پله برقی

تزئینات کابین آسانسور

در ساخت بخش‌های مختلف کابین آسانسور می‌بایست از موادی استفاده شود که دارای مقاوت بالایی بوده و در برابر فشارها و نیروهایی نظیر نیروی وارده هنگام حرکت، ترمز و برخورد به ضربه گیرها مقاوم باشند. به طور معمول جداره کابین آسانسور از ورق گالوانیزه با حداقل ضخامت ۱.۵ میلیمتر ساخته می‌شود. تزئینات داخل کابین آسانسور نیز با توجه به نوع کاربری و سلیقه سفارش دهنده متفاوت بوده و از عوامل تاثیرگذار در قیمت کابین آسانسور محسوب می‌گردند. معمولا شرکت‌های کابین سازی آسانسور محصولات خود بر اساس تزئینات داخلی آن به انواع و گروه‌های مختلفی دسته‌بندی و تحت عناوینی نظیر کابین استیل آسانسور، کابین آسانسور تمام استیل، کابین آسانسور فرمیکا، کابین فرمیکا استیل (یا کابین نیمه استیل)،  کابین فرمیکا MDF و … عرضه می‌کنند. بدیهی است در ساخت دیواره، کف و سقف هر یک از انواع کابین آسانسور از تزئینات مختلفی استفاده شده است. به عنوان مثال برای تزئین دیواره کابین آسانسور ممکن است از چوب (MDFF)، فرمیکای ضدخش، ورق رنگ شده کوره‌ای، آینه و … استفاده شود. برای سقف کابین آسانسور نیز از فرمیکا و استیل لیزر کات با طرح های مختلف و برای کف آن از کفپوش‌هایی نظیر پارکت، لمینت یا سنگ استفاده می‌شود.

بازسازی کابین آسانسور

اگر به دلیل کهنگی یا فرسودگی یا نارضایتی از مدل کابین قصد بازسازی کابین آسانسور و تغییر تزئینات آن را دارید توجه داشته باشید که تزیینات جدید نمی‌بایست روی تزیینات قدیمی نصب شوند. زیرا این کار موجب کاهش ابعاد کابین آسانسور و افزایش وزن آن می‌شود. پس از اتمام نصب تزئینات جدید نیز باید بالانس بودن آسانسور بررسی گردد. همچنین اگر در هنگام انجام تزیینات نیاز به جابه‌جای شاسی کابین آسانسور بود، برای این کار از یک متخصص کمک بگیرید.

منبع:سایت دکورنما

پایان مطلب